De Land Rover, die in 1948 werd gelanceerd als een multifunctionele 4x4 voor alle terreinen, was vooral een plattelandsvoertuig. Sommige kopers wilden de capaciteiten van een Land Rover met niet het spartaanse interieur. Land Rover kwam aan deze vraag tegemoet door in 1949 de “Station Wagon” te introduceren. De Series Station Wagon had een carrosserie van Tickford. Tickford was een carrosseriebouwer die bekend was door werk voor Rolls-Royce en Lagonda.

De carrosserie van Tickford had aluminium panelen over een houten frame en bood plaats aan zeven personen. De Station Wagon was in vergelijking met de standaard Land Rover luxueus uitgerust. Tickford monteerde lederen stoelen, een kachel, een gelaagde voorruit uit één stuk, terwijl de carrosserie een gedeelde achterklep en een slimme metalen afdekking voor het reservewiel had, en op verzoek nog enkele andere opties.

Helaas werd de nieuwe versie geclassificeerd als personenauto en dus onderworpen aan aankoopbelasting, waardoor de prijs voor de automobilist bijna verdubbelde. Als gevolg hiervan was de verkoop van de gewijzigde Land Rover Tickford zo slecht dat het voertuig in 1951 werd teruggetrokken nadat er slechts 641 waren gemaakt. Tegenwoordig is het echter een zeldzame verschijning deze Tickford en men denkt dat er nog maar ongeveer 20 bestaan.