Spitfire Mk IXc RAF 'Ldr. Stanislav Skalsk' Polish Combat Team No.145 Squadron North Africa 1943
FABRIKANT |
SCHAAL |
JC WINGS |
1:72 |
|
|
Type vliegtuig |
Gevechtsvliegtuig |
Periode |
1943 |
Krijgsmacht |
RAF Royal Air Force (Groot Britannië) |
Afmetingen |
Lengte 13.4 cm Spanwijdte 15.2 cm |
Materiaal |
Die-cast metaal model met kunststof onderdelen |
Conflict |
Tweede Wereldoorlog / WW II |
Bijzonderheden |
Met standaard en figuur
|
De superioriteit van de Fw 190 over de Spitfire Mk V werd snel duidelijk na de introductie eind 1941. Terwijl een nieuwe motor, de Merlin 61, met een tweetraps supercharger was ontwikkeld, werd er nog gewerkt aan een nieuw casco voor operaties op grote hoogte; dus, als een tussentijdse maatregel, werd de nieuwe motor in de Spitfire Mk Vc gemonteerd, waardoor de Spitfire Mk IX ontstond. Zelfs zonder de aërodynamische en structurele verbeteringen van het nieuwe ontwerp, bleek de Mk IX een effectieve tegenstander van de Fw 190 te zijn, met een veel grotere snelheid, klimsnelheid en wendbaarheid op grote hoogte dan de Mk V, terwijl de prestaties op laag niveau gelijk bleven. Veel Mk Vc's zouden worden omgebouwd naar de nieuwe standaard en werden bewapend met zowel alle kanonnen als de B-type vleugelstijl, maar met het voordeel van een grotere munitiecapaciteit dankzij de riemtoevoer van de kanonnen die werd vergemakkelijkt door het nieuwe vleugelontwerp. Begin 1943 werden de Merlin 61 motoren geleidelijk vervangen door de Merlin 63 en de productie van de Spitfire F Mk IX werd uiteindelijk eind 1943 stopgezet ten gunste van de Merlin 66 aangedreven LF Mk IX.
De volgende extensies worden ondersteund: png, jpeg, jpg, gif, txt, csv, pdf, doc, docx, rtf, xls, xlsx, ppt, pptx, odt, ods, eps.
Gegevens worden naar de server verzonden