Heller - Citroën DS 19 Berline
Schaal |
1:16 |
Periode |
1955-'65 |
Type |
Citroen DS 19 Berline |
Onderdelen |
157 |
Afmetingen lxb |
29.8 x 11.1 cm |
Skill niveau |
IIIII zeer ervaren |
Afmeting doos |
45 x 30.6 x 9.5 cm |
Bijzonderheden |
Decals bijgesloten |
- Beweegbare voordeuren
- Bestuurbare vooras
- replica motor
- De kap kan open en gesloten worden getoond
Bij de directie van Citroën was van mening dat de levensstandaard van de Fransen en Europeanen zal stijgen. De 2 CV was net met succes op de markt gebracht en voor de 15 en 11 CV moest een opvolger worden gevonden. Het VGD-project (Voiture à Grande Diffusion), waarvan de eerste ontwerpen dateren uit 1945, begon vorm te krijgen. André LEFEBVRE, die is aangesteld als projectmanager, besluit dat de auto door en door innovatief moet zijn. De carrosserie was de kunst van Flaminio Bertoni en de ophanging die van Paul Magès. Wat de motor betreft, heeft Paul Bercot het ontwerp van de oude 1911 cc D-motor bijgewerkt. Eind 1954 is het project voltooid. In oktober 1955 maakte de auto zijn debuut op de 42e Autosalon van Parijs. Het meest verrassende aan de auto waren de lijnen. Het ontwerp was helemaal nieuw. Frankrijk was verdeeld in twee groepen: degenen die het leuk vonden en degenen die dat niet leuk vonden. Maar de carrosserie was niet het enige nieuwe kenmerk. Hydropneumatische vering bracht ongeëvenaard comfort met onafhankelijke vierwielophanging. Kunststof werd een belangrijk element in de carrosserie, het dakpaneel en de achterruit, evenals de lichte legeringen voor de motorkap, waarbij gebruik werd gemaakt van kunststoffen. Er waren ook andere nieuwigheden: een enkelspaaks stuur, taps toelopende richtingaanwijzers en deuren zonder raamframe..
The following extensions are supported: png, jpeg, jpg, gif, txt, csv, pdf, doc, docx, rtf, xls, xlsx, ppt, pptx, odt, ods, eps.
Data is sent to the server